Categoria: Racing

La terza prova di Coppa del Mondo si è svolta a Maribor (Slovenia), dove i nostri beniamini hanno dovuto fare i conti con una pista dalle condizioni diametralmente opposte alle precedenti.
Il terreno si presenta estremamente asciutto, polveroso e in rapito deterioramento, tanto da conferire alla location il nick di “Dusty” Maribor. Se non altro l’assenza della pioggia, che aveva fortemente condizionato le tappe precedenti, ha concesso una gara equa e priva di “favoritismi” metereologici. Un tracciato così impegnativo, veloce, e sconnesso, spezzato nella zona centrale dall’insidioso rock garden, rende determinante un perfetto setting delle sospensioni. Ed è qui che il team da il meglio di se, mettendo a disposizione dei sui piloti mezzi super performanti all’altezza della situazione. Al punto che Cappello nonostante una piccola caduta riesce comunque a qualificarsi 24esimo tra gli junior con un tempo molto vicino alle posizioni più alte della classifica. Discorso analogo per Palazzari, che [...]

Husqvarna E-Bicycles fa parte del gruppo PIERER E-Bikes Italia Srl. Da sempre marchio all’avanguardia e precursore dei tempi, lancia ora, insieme alla “sorella” R Raymon, il primo Trofeo e-bike monomarca italiano Husqvarna e Raymon.

Nasce così il Trofeo E-bike Enduro Husqvarna e Raymon E-Bicycles, tra mille difficoltà legate alla questione sanitaria internazionale.
In collaborazione con la ASD Frecce Rosse di Rimini, la “Zero Edition” di questa challenge, si svolgerà nel contesto fieristico dell’Italian Bike Festival di Rimini e prevede un tetto massimo di 50 partecipanti.

La gara prevede:
– qualifiche individuali a tempi cronometrati
– successive [...]

A Valle Varaita tre giorni di gare estenuanti hanno messo alla prova un agguerrito plotone di indomiti piloti spesso martellati da una pioggia implacabile. I primi due giorni tutte le prove speciali sono state disputate a Sampeyre così i nostri rider hanno potuto sfruttare la giornata di Venerdì per prendere confidenza con l’insidioso tracciato senza incorrere in troppi rischi inutili. Palazzari conclude al 7° posto mentre Pedoni è 38°.

Il secondo giorno a Sampeyre i [...]

La nuova pista di Les Gets “ha dentro tutto quello che si può desiderare”. Veloce come la vecchia DH ma, grazie alla lunga e ripida sezione nel bosco piena di radici, presenta una sfida tecnica ben più complessa. I rider, pur riconoscendone la natura implacabile, ne sono rimasti entusiasti; complice anche il ritorno del pubblico che finalmente è tornato a bordo pista ad incitare i suoi beniamini. A Leogang i nostri non avevano ottenuto l’accesso alla finale proprio a causa dei passaggi sconnessi e infangati nel bosco, così il team era teso prima delle qualifiche ma Cappello e Palazzari dimostrano di aver fatto tesoro di quella esperienza e gestiscono le qualifiche al meglio conquistantdo rispettivamente il 9° e 28° posto.

Un tracciato insidioso e le impervie condizioni del terreno, martoriato dalla pioggia, hanno reso il campionato del mondo di quest’anno memorabile. Riuscire ad arrivare in fondo in sella al proprio mezzo si rivela una vera impresa. Le numerose scivolate e cadute confermano che quella di Leogang è stata senzaltro una delle tappe più complicatoe mai viste. I nostri non si perdono d’animo… Un Davide Cappello “on fire” percorre tutti i passaggi, salti e linee al primo tentativo.
Palazzari, che non ha mai nascosto una certa avversione per questa pista, dopo un piccolo set-up trova ritmo e un buon feeling anche grazie alle gomme da fango Pirelli Scorpion DHs.